在盐城建军路上，三轮车的命运与这条“半部盐城史”的街道紧紧缠绕。从市井巷陌的交通工具，到城市更新的文化符号，三轮车的角色嬗变，不仅承载着几代盐城人的集体记忆，更折射出这条红色长街在现代化进程中的坚守与突破——既要传承历史，又要激活未来；既要留住烟火气，又要拥抱新秩序。
“欢迎您免费乘坐建军路文商旅街区三轮车，可以播放淮剧、民间小调，感受盐城的‘四色文化’……”人间四月天的盐城建军路上，买卖的吆喝声与淮剧小调交织成一首老城的歌，十辆装饰着鲜花的复古人力三轮车，缓缓穿行于非机动车道上，靛蓝布衣的师傅们用盐城方言讲述着“大铜马”的故事。随着三轮车的颠簸，车轮碾过梧桐树影，耳畔是师傅们絮絮讲述的老城故事，眼前是徐徐展开的历史与现代交融的城市画卷。
这是建军路文商旅街区“文脉三轮”师傅的日常工作剪影。在盐城，若想触摸这座城市的脉搏，可能没有比乘坐三轮车慢游建军路更生动的选择了。曾经被时代淘汰的三轮车，如今以“文化使者”的身份重返老街，成为“建军路文商旅三年焕新计划”中具有烟火气的一张文旅名片。
从“交通工具”到“文化载体”：三轮车的涅槃之路
20世纪90年代，盐城街头的人力三轮车被市民称为穿梭街巷的“腿脚”，是下岗工人紧握的谋生“把手”，更是城市活力发展初期的注脚。彼时的盐城正处于从传统工商业城市向现代化都市转型的关键期，建军路作为核心商圈，每日车水马龙，人力三轮车凭借灵活穿梭的优势，成为连接国营商场、集体工厂与市井街巷的重要纽带。
然而，当现代化进程的车轮轰鸣而至，BRT的进入、私家车的洪流，让这些“慢行者”逐渐淹没在效率优先的时代浪潮中。2011年前后，随着城市发展扩张，运营模式粗放、安全隐患凸显，全市超5000辆人力三轮车黯然退市，成为一代人记忆深处的符号。
彼时的取缔，是城市现代化进程中不可避免的“断舍离”。如今再次闪亮登场，出现在建军路街头小巷，也是时代的需求。二十载光阴流转，当盐城跻身“长三角中心区27城”，面临着文化记忆碎片化的发展困境时，2023年《盐城市历史文化名城保护规划》明确提出“激活沉睡的文化基因”，为三轮车的重生埋下了伏笔。
随着文商旅经济的复苏和2025年《建军路文商旅街区焕新三年行动实施方案（2025-2027年）》启动，这条承载盐城千年文脉的“第一路”迎来新生。“45.7亿元投资、150个改造项目中，‘文脉三轮’作为‘微更新’典型脱颖而出：数十位经培训上岗的师傅，身着定制工装，车上配备智能语音讲解设备，节假日免费接驳游客，串联起新四军纪念馆、竹林大饭店、‘1956星剧场’、后街巷道中的老字号等文旅地标和网红打卡地。”盐城市建军路文商旅运营有限公司总经理助理陈冲介绍。
从被时代淘汰的“交通工具”到主动拥抱新生的“文化载体”，三轮车的涅槃之路，是建军路在现代化进程中完成的精神蜕变——它不再沉迷于推倒重来的破旧立新，而是被赋予不同的使命：让曾经的谋生者成为文化的讲述者，通过讲述“登瀛桥”“泰山庙”“大铜马”“新四军纪念馆”等地标建筑的前世今生，让车轮碾过地面时溅起的文化“回响”，将分散的文化织成沉浸式体验网络，弥补了老城区步行可达性不足的短板，让老城的文脉肌理在新旧交融中焕发新的生命力。
新老城对话的“流动纽带”：老城故事有了新颖讲法
“当时找到我跟我说能继续骑三轮车，还给发工资、交保险的时候，我都不敢相信，有一天还能‘重操旧业’。”邹凤刚师傅激动地说。56岁的他是首批上岗的师傅之一，过去踩三轮是为了糊口，现在竟成为城市代言的“摆渡人”了，像他这样的老师傅占团队半数。
从“轮船公司工人”到“城市导游”的职业转型，52岁的陈长群任三轮车队的队长，每天出车前都要仔细擦干净座椅，“盐城是一个好客的城市，我想让每一个坐我车的人都能更了解盐城，喜欢上盐城。”他业余时间最爱唱淮腔淮调，现在带游客时有机会展示才艺，“好多游客会拍我唱戏的视频发到社交平台上，还是很开心的！”
来自上海普陀区的游客王女士带着孩子坐车后感慨：“在网上刷到这推介视频，周末就带孩子过来了，师傅讲的‘大铜马’故事比导游生动多了！孩子一直问，大铜马晚上会不会真的跑起来？”
师傅们能用普通话讲解新四军纪念馆、“大铜马”等地标建筑的历史，鲜活的口述史成为官方叙事的有力补充；也会用淮剧小调给游客带来不一样的体验。外地游客听完讲解硬要塞钱，59岁的梅宽军师傅摆手道：“要谢就谢我们政府！”谈及这份工作时，自豪之情溢于言表，字里行间满是对这份工作的认同感。
建军路文商旅运营有限公司运营部经理吴颖说：“三轮车的路线经过精心设计，东西向从新四军纪念馆到盐城博物馆，南北向从毓龙路到大庆路，约10公里的路程串起盐城的千年文脉。为了提升游客旅游体验，被游客戏称为‘文脉三轮’的车队，采用招手即停、随时下车的运营模式。这种灵活的服务方式，不仅让游客的游玩更加自在随心，还极大地方便了本地居民的生活。”
“免费接驳”曾是项目的最大争议。有人质疑：“白干活图啥？”但师傅们用行动给出了答案。
前段时间，一位90多岁的老人颤巍巍地拦下车。她住在交通大院，因腿脚不便已多年没出来看看。“我就想看看建军路变成啥样了……”师傅得知后，特意放慢车速，耐心细致地讲解着建军路近年来的变化。
“平日里，我们遇到年迈的老人需要搬运重物，像拉面粉这类力气活，我们总会主动搭把手，帮忙送到家中。”陈长群说。在这条路上，像这样温暖人心的场景随处可见，每天都在上演。
师傅们每一次耐心地讲解、每一次热心的帮助，都是对城市文化的传播，对城市精神的弘扬。当三轮车不再只是交通工具，而是成为流动的“城市记忆芯片”，盐城便找到了连接过去与未来的密码。
三轮车的旅程不过两小时，却串联起千年盐城的缩影：古瓢城的市河填成了马路，战火淬炼的“新四军革命精神”融进市井日常，老字号小吃与星巴克咖啡比邻而居。正如建军路焕新规划所言，建军路的焕新“不是另起炉灶，而是在传承中创新”。
从“场景焕新”到“体验升维”：文旅场景的立体重构
“文脉三轮”的成功实践，是盐城建军路文商旅街区“微改造、深运营”治理智慧的生动体现，建军路文商旅街区以“绣花针”的功夫历时半年，梳理出15处文化地标与137家人气小店，让三轮车轨迹成为串联时空的“文化针线”，编织出建军路城市记忆地图。
为提升游客体验，每辆三轮车都加装GPS定位系统，实时调度提升效率；春天在车篷上缀满蔷薇与三色堇，演绎“花车巡游”的浪漫意象，打造沉浸式体验场景；车上配备定制版“亭湖老字号”手绘地图，封面印制着“登瀛记忆·亭巷烟火”字样，打开后可见建军路核心街区的立体街巷分布图，游客们手持地图穿梭于街巷间，就能找到藏在深巷里的“网红打卡点”。
在这个快节奏的时代，人们往往在追逐效率的过程中，忽视了城市的温度与故事。而“文脉三轮”如同一位坚守者，以缓慢的速度、亲切的讲解、贴心的服务，让游客和居民都能静下心来，重新认识这座城市。它穿梭于大街小巷，不仅带来了文旅产业的新活力，更在潜移默化中滋养着城市的精神文明。
数据显示，今年以来三轮车队日均接驳量提升40%，不仅延长了游客停留时间，还带动沿线商户营业额增长，这种“以文化为内核、以交通为纽带、以商业为支点”的模式，激活了老城的文化毛细血管，构建起“文商旅”三位一体的良性生态圈，让建军路从商业街道蜕变为可阅读、可体验、可消费的城市文化会客厅。
“焕新，是让历史活成未来的底色。在效率至上的数字化时代，盐城建军路文商旅街区以人力三轮车为媒介，完成了对城市记忆的打捞，也实践了‘文、商、旅’的融合创新。在建军路上缓缓转动的车轮，转出的不仅是街巷的烟火气，更是一座城市在现代化进程中坚守文化根脉的智慧与勇气。城市更新不是非此即彼的替代，而是多元价值的动态平衡。”盐城师范学院历史与公共管理学院院长陆玉芹教授说。
若你来盐城，不妨在建军路登上一辆三轮车，任车铃叮当，听师傅讲述“大铜马”的故事、巾帼交警的哨声，或尝一碗竹林大饭店的红汤面。今日的建军路，巾帼交警的哨声与星巴克的咖啡香交织，“大铜马”的光辉与直播电商的霓虹灯交相辉映。这辆车，这条路，既是盐城的“城市客厅”，也是一部流动的地方志。这条路的更新密码，正藏在“破”与“立”、“旧”与“新”的张力中——它告诉我们，一座城市的生命力，既在于大刀阔斧地改造，更在于对每一段时光碎片的温柔凝视。（编撰丨丁中明 李凯迪 图片丨盐阜大众报）
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