大皖新闻讯4月9日下午3时许，铁路蚌埠货运站内，一列搭载5个40英尺集装箱麸皮等谷物加工副产品的货物列车从此缓缓开出，驶向南京龙潭港。这批货物随后将驳运至上海通过安通物流快航班轮发往东莞石龙港，此举标志着长三角首趟多式联运“一单制”货物列车成功开行。
与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，客户只需一次缴费，就可享受运输、储存、装卸等全过程物流服务，省去了客户与铁路、航运等多家承运单位逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，在提升运输效率的同时有效压缩了综合物流成本。
上铁集团货运部多式联运科科长李琳告诉记者，此次设计开行的多式联运“一单制”货物列车，整合集纳了铁路运输、水运等多种运输方式，减少了货物在不同运输方式下切换的衔接耗时。下一步，上铁集团将根据试点情况，适需在更多铁路货场推行多式联运“一单制”运输产品。
铁路蚌埠站运转车间主任李勇介绍说，得知本次开行工作后，他们积极配合合肥铁路物流中心、中铁集装箱上海分公司，优先配空，及时调送和挂运，确保装车计划的兑现，为畅通大运量物流通道保驾护航。对此，安徽省凤宝粮油食品股份有限公司总经理丁燕确有体会：“让我们感到意外的是，此次采用多式联运‘一单制’运输（麸皮），较先前全程采用水路运输（麸皮）时长减少3天以上，综合物流成本也下降了10%左右。”
“作为长三角多式联运‘一单制’运输首家试点单位，接下来，我们将持续优化服务流程，服务更多社会企业，为助力降低全社会物流成本，促进区域经济社会高质量发展等作出新贡献。”合肥铁路物流中心营销部经理高军说。
大皖新闻记者 刘旸 李勇 通讯员 胡晓炜 罗授洲
编辑 彭玲
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