深圳商报·读创客户端记者 张妍 通讯员 饶丰
近日，国家管网深圳液化天然气应急调峰站项目（以下简称“深圳LNG项目”）厂外供电土建工程顺利完成，全力保障了6月底投入试生产的用电需求。
据了解，该工程由国家管网集团建设项目管理公司LNG项目管理中心所属深圳LNG项目分部承建，全面保障项目建成后正常用电需要，按照双回路供电设计，一路来自在建220kV扬帆站，线路总长8.43公里，其中电缆线路长6.31公里，架空线路长2.12公里；另一路来自T接110kV洞迭线，线路总长2.96公里，采用电缆敷设。
该工程需要穿过省级重要文化遗址保护区——咸头岭遗址，咸头岭遗址距今已有6000-7000年历史，是珠三角地区新石器时代重要文物遗址，在这样的区域施工要求极高。施工前，深圳LNG项目分部联合大鹏新区文化遗产保护部门对遗址进行了全面细致的评估，明确了遗址的保护等级和具体保护要求。同时，施工方案经文化遗产保护部门多次审核，确保施工活动不会对遗址造成任何影响。
该工程于2023年5月29日获得政府部门批复，6月正式开工建设。期间又遇到了系列棘手难题。首先是地质上的，施工路段属于山区，地势起伏极大，山体陡峭，岩石层复杂，岩石最大强度达花岗岩级别，增加了施工难度，减缓了施工进度。其次是与城市燃气管道有3处交叉，需要格外谨慎细致；再次是施工文物保护对施工工艺与环保要求近乎苛刻。
深圳LNG项目分部相关负责人表示，针对文化遗址保护区地形复杂、地下管线交错、岩石硬度堪比花岗岩且施工空间非常狭窄的实际施工条件，组织专家团队多次现场勘察、严谨论证，以及对多种施工方案的综合评估，最终采取了更为精细、稳妥的作业方法，如同挖地铁隧道一样，将施工区域形成一个直径1米、长度120米的孔，采用水磨钻孔，磨碎岩石。既有效控制了施工范围，最大程度降低了对文物的潜在破坏，又精准避开燃气管道，将施工风险降至最低，确保整个工程安全、顺利推进。
施工期间跨越了旅游旺季和漫长的雨季，施工路段是大鹏半岛LNG槽车运输的唯一通道，深圳LNG项目分部一方面与交通管理部门密切沟通，制定科学合理的交通疏导方案，在关键路段设置交通指引牌和引导员，分时段、分路段逐步施工，错峰安排物料运输；另一方面与迭福LNG、大鹏LNG等单位协调好LNG槽车运输的时间差，并在施工区域设置严密的安全防护措施，防止因施工引发的意外影响LNG槽车的安全运输。
同时，将施工所需的耐张塔、直线塔共9基铁塔散装运到山上，再组装固定后进行施工，减少了雨季对施工的影响。
最终，经过10个月奋战，深圳LNG项目分部按时完成施工任务，为后续工程顺利完工及并网通电打下坚实的基础，也为今后类似项目提供了宝贵经验。
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